汽車門板內(nèi)部都用到防水PP膜或發(fā)泡板進(jìn)行車門密封,PP膜或發(fā)泡板可以在下雨或洗車時防止水進(jìn)入汽車內(nèi)部造成零件生銹,傳統(tǒng)上,汽車裝配廠都使用丁基橡膠基密封膠條將PP膜或發(fā)泡板粘到車身上,丁基橡膠基密封確實能帶來優(yōu)異的抗?jié)B水性能.但是,丁基橡膠基密封的內(nèi)聚力很低,在拆卸PP膜或發(fā)泡板時很容易造成膠層的破壞,售后服務(wù)市場中需要重新安裝定位的用途上就不太適合.

而用熱熔膠防水是近幾年才被引入這個應(yīng)用領(lǐng)域中的,一般采用熱熔壓敏膠對車門做防水密封,它比丁基橡膠基密封膠彈性更高,修理作業(yè)時,可以輕易的從車體表面很干凈的移除.但是熱熔壓敏膠相對于丁基橡膠基密封膠的高彈性和內(nèi)聚力有時反而會引起膠粘劑和PP表面之間的膠粘失敗.這種缺陷可能造成水滲透到車門內(nèi)部.為了降低熱熔壓敏膠的彈性,加入氮氣發(fā)泡的熱熔壓敏膠被引入了這個應(yīng)用市場,實際中,熱熔壓敏膠是透過一種特殊的熱熔膠機在熔膠槽中同時進(jìn)行熔融和充氮氣發(fā)泡的動作.發(fā)泡后,50-70%固體含量的熱熔壓敏膠會變得較柔軟.回彈性較小或變形度較大.